{"id":525,"date":"2017-06-20T10:04:00","date_gmt":"2017-06-20T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/?p=525"},"modified":"2017-06-21T21:38:51","modified_gmt":"2017-06-21T18:38:51","slug":"525","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/2017\/06\/20\/525\/","title":{"rendered":"Ensiapulennokki."},"content":{"rendered":"

Teht\u00e4v\u00e4 1. (osa 1)<\/strong><\/p>\n

Ensiapulennokki \/ Ambulance Drone<\/p>\n

Ensimm\u00e4iset minuutit onnettomuuden j\u00e4lkeen ovat kriittisi\u00e4. V\u00e4litt\u00f6m\u00e4n ja oikean avun saaminen onnettomuuspaikalle pelastaa ihmishenki\u00e4 ja minimoi vammoja. Oikea hoito onnettomuuspaikalla est\u00e4\u00e4 mahdollisten lis\u00e4vammojen syntymisen. Oikean hoidon paikalle saaminen voi est\u00e4\u00e4 kuolemantapauksia ja nostaa selviytymisprosenttia dramaattisesti. T\u00e4m\u00e4 koskee erityisesti potilaita jotka saavat syd\u00e4ninfarktin tai k\u00e4rsiv\u00e4t peruselintoiminnan h\u00e4iri\u00f6ist\u00e4. Lis\u00e4ksi hukkumis- ja liikenneonnettomuuksien uhrit hy\u00f6tyv\u00e4t nopeasta avun paikalle saapumisesta. Ensiapulennokin avulla saadaan ihmishenki\u00e4 pelastavaa teknologiaa onnettomuuspaikalle mahdollisimman nopeasti. Lennokki pystyy kuljettamaan paikan p\u00e4\u00e4lle t\u00e4ysautomaattisen defibrillaattorin, erilaisia elvytykseen tarvittavia l\u00e4\u00e4kkeit\u00e4 ja elvytyksen tarvittavia muita apuv\u00e4lineit\u00e4. Edellytyksen\u00e4 on, ett\u00e4 hoitov\u00e4lineet ovat tarpeeksi kevyit\u00e4 ja pieni\u00e4 jotta lennokki voi kuljettaa ne paikalle.<\/p>\n

Ensiapulennokin on suunnitellut hollantilainen Alex Momont. H\u00e4n opiskeli Delftin teknisess\u00e4 yliopistossa jossa h\u00e4n alun perin leikki ajatuksella \u201dnopeasta avun saamisesta onnettomuuspaikalle\u201d. H\u00e4n totesi, ett\u00e4 suurin este nopealle avun saapumiselle on liikenneyhteydet ja t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 h\u00e4n kohdisti mielenkiintonsa kauko-ohjattaviin lennokkeihin.\u00a0 H\u00e4n kehitteli lennokeita ja rakensi ensiapulennokkiin uuden tyyppisen rungon, jota voidaan verrata lent\u00e4v\u00e4\u00e4n ty\u00f6kalulaatikkoon. Rungon sis\u00e4ll\u00e4 kulkee mukana v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t h\u00e4t\u00e4ensiapuun tarvittavat v\u00e4lineet. Momont halusi keksinn\u00f6ll\u00e4\u00e4n parantaa onnettomuuksien uhrien selviytymismahdollisuuksia ja saada tarvittava apu mahdollisimman nopeasti paikan p\u00e4\u00e4lle. Ensiapulennokin helppo ohjausmekanismi ja sen ketteryys edesauttavat ja laajentavat sen k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuksia. Sit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jopa sis\u00e4tiloissa kuten suurissa kauppakeskuksissa tai vastaavissa paikoissa.<\/p>\n

[embedyt] https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=y-rEI4bezWc[\/embedyt]<\/p>\n

Yhteisty\u00f6ss\u00e4 ensihoitohenkil\u00f6st\u00f6n ja h\u00e4t\u00e4keskusp\u00e4ivyst\u00e4j\u00e4n kanssa saadaan onnettomuuksien uhrien eloonj\u00e4\u00e4misprosenttia nostettua. Lennokkiin on rakennettu kaksisuuntaiseen kommunikointiin ja videotukeen perustuvan tiedonsiirto. Se lent\u00e4\u00e4 kohteeseen GPS signaalin avulla. Suora live-kuva paikan p\u00e4\u00e4lt\u00e4 sek\u00e4 puhekontakti h\u00e4t\u00e4keskusp\u00e4ivyst\u00e4j\u00e4n ja h\u00e4t\u00e4puhelun tekij\u00e4n v\u00e4lille kasvattavat potilaan selviytymismahdollisuuksia. Lyhyesti sanottuna uusi ensiapulennokki soveltuu erilaisiin ja kaikentyyppisiin toimintaymp\u00e4rist\u00f6ihin ja auttaa pelastamaan ihmishenki\u00e4.<\/p>\n

Internet l\u00e4heist\u00e4 ei ole l\u00f6ydett\u00e4viss\u00e4 tutkimuksia ensiapulennokista ja sen tuomista mahdollisista hy\u00f6dyist\u00e4 tai haitoista. Kyseinen lennokki on viel\u00e4 suhteellisen tuore idea vaikkakin eri tyyppisi\u00e4 lennokkeja on k\u00e4ytetty jo pitk\u00e4\u00e4n. Tunnemme kyseiset lennokit paremmin sotilastoimiin ja -teht\u00e4viin liittyviss\u00e4 asioissa. Kaikki ovat kuulleet miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mist\u00e4 lentokoneista, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n esim. vihollisen paikantamiseen tai maaston muotojen selvitt\u00e4miseen.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 kyseinen ensiapulennokki ei ole viel\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Suomessa. Ajatuksia her\u00e4tt\u00e4\u00e4 esim. se, ett\u00e4 pystyyk\u00f6 lennokki mukautumaan meid\u00e4n olosuhteisiin? Miten voimakkaat tuulenpuuskat tai kova rankkasade vaikuttavat lennokin toimintaan? Lis\u00e4ksi her\u00e4si kysymys siit\u00e4, ett\u00e4 jos ensiapulennokki paikallista itsens\u00e4 GPS- signaalien avulla, mit\u00e4 tapahtuu, jos verkossa on h\u00e4iri\u00f6it\u00e4 tai verkko kaatuu kokonaan? Kykeneek\u00f6 Suomen oloissa laite k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n my\u00f6s nk. viranomaisverkkoa ja navigoimaan sen avulla? Ent\u00e4 onnettomuuspaikalla oleva h\u00e4t\u00e4puhelun soittaja ja h\u00e4nen kyky toimia paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4? Monesti heikoin lenkki avunsaannin ketjussa on h\u00e4t\u00e4puhelun soittaja joka ei suostu auttamaan, tai on liian kiireinen j\u00e4\u00e4d\u00e4kseen paikan p\u00e4\u00e4lle odottamaan. Lennokki tarvitsee kuitenkin onnettomuuspaikalla henkil\u00f6n, joka pystyy toimimaan h\u00e4t\u00e4keskuksen antamien ohjeiden perusteella.<\/p>\n

Lennokki itsess\u00e4\u00e4n ei ole kovin kallis, noin 20\u00a0000 euroa. Hinta voi kuulosta isolta. Jos lennokeita tarvitaan useampi, kaatunee lennokkien hankinta \u00e4kkiselt\u00e4\u00e4n hintaan. Moni ei kuitenkaan tied\u00e4 sit\u00e4 tosiasiaa, ett\u00e4 Suomessa kuolee \u00e4killiseen syd\u00e4npys\u00e4hdykseen vuosittain n. 3500 henkil\u00f6. Jos edes yksi n\u00e4ist\u00e4 syd\u00e4npys\u00e4hdyspotilaista saataisiin pelastettua lennokin avulla olisi laite maksanut itsens\u00e4 jo takaisin.\u00a0<\/strong><\/p>\n

L\u00e4hteet:<\/strong><\/p>\n

https:\/\/www.duodecim.fi\/2016\/02\/09\/paivitetty-elvytyksen-kaypa-hoito-suositus-satunnainen-ohikulkijakin-voi-pelastaa-hengen-defibrillaattorilla\/<\/a><\/p>\n

http:\/\/newatlas.com\/ambulance-drone-response-time-cardiac-arrests\/34504\/<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.news.com.au\/lifestyle\/health\/health-problems\/flying-defibrillator-ambulance-drone-prototypes-unveiled\/news-story\/4f82bf2cb4a78cc639cf72842fc05029<\/a><\/p>\n

http:\/\/mydronelab.com\/blog\/types-of-military-drones.html<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.straitstimes.com\/world\/europe\/ambulance-drone-prototype-is-unveiled-that-could-help-save-heart-attack-victims<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.theblaze.com\/news\/2014\/11\/25\/could-drones-replace-ambulances-as-a-faster-means-to-treat-heart-attack-patients\/<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teht\u00e4v\u00e4 1. (osa 1) Ensiapulennokki \/ Ambulance Drone Ensimm\u00e4iset minuutit onnettomuuden j\u00e4lkeen ovat kriittisi\u00e4. V\u00e4litt\u00f6m\u00e4n ja oikean avun saaminen onnettomuuspaikalle pelastaa ihmishenki\u00e4 ja minimoi vammoja. Oikea hoito onnettomuuspaikalla est\u00e4\u00e4 mahdollisten lis\u00e4vammojen syntymisen. Oikean hoidon paikalle saaminen voi est\u00e4\u00e4 kuolemantapauksia ja … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2398,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73653],"tags":[],"class_list":["post-525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ryhma-10"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2398"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=525"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":529,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/hyvinvointiteknologia2017\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}