{"id":872,"date":"2025-11-26T14:00:00","date_gmt":"2025-11-26T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/?p=872"},"modified":"2026-01-26T18:36:34","modified_gmt":"2026-01-26T16:36:34","slug":"industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/","title":{"rendered":"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/control.com\/technical-articles\/siemens-simatic-plcs-hardware-history\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1970-luvun lopussa<\/a> kehitettiin ohjelmoitaviin logiikoihin graafiset ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6t. Sattumaltako vai oliko aika juuri kyps\u00e4, suomalainen Valmet ja saksalainen Siemens toivat t\u00e4llaiset mahdollisuudet l\u00e4hes yht\u00e4 aikaa markkinoille.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ohjelmointity\u00f6kalujen kehitys<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"387\" height=\"205\" src=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2026\/01\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-873\" style=\"aspect-ratio:1.8878720568636163;width:254px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2026\/01\/image.png 387w, https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2026\/01\/image-300x159.png 300w\" sizes=\"(max-width: 387px) 100vw, 387px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Valmetin ensimm\u00e4inen digitaalinen automaatioj\u00e4rjestelm\u00e4 oli <a href=\"https:\/\/bewas.fi\/damatic.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Damatic<\/a>. Se oli maailman ensimm\u00e4isi\u00e4 hajautettuja ohjausj\u00e4rjestelmi\u00e4. Siemens esitteli ohjelmoitavan logiikan Simatic S5:n <a href=\"https:\/\/www.hannovermesse.de\/en\/about-us\/about-the-show\/history-of-hannover-messe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hannoverin messuilla<\/a> vuonna 1979. T\u00e4llaiset digitaaliset laitteet tarjosivat tehdasinsin\u00f6\u00f6reille ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6n, jossa ohjelmaa voitiin helposti muuttaa. Ohjelmointikielin\u00e4 Simatic <a href=\"https:\/\/news.siemens.co.uk\/news\/the-end-of-an-era-for-automation-how-siemens-simatic-s5-transformed-manufacturing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">S5<\/a>:ss\u00e4 olivat <a href=\"https:\/\/support.industry.siemens.com\/cs\/mdm\/91696622?c=44400406795&amp;dl=cs&amp;lc=en-IN\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FBD<\/a> (Function Block Diagram), LAD \u00a0(Ladder Diagram) ja (Statement List), jotka esiteltiin jo tuolloin S5:ss\u00e4. Ne ovat edelleen nykyisten logiikoiden ohjelmointivaihtoehtoina yli 40 vuotta my\u00f6hemmin. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, kuinka kest\u00e4v\u00e4\u00e4 ja perustavanlaatuista kehitysty\u00f6t\u00e4 tehtiin jo silloin.<\/p>\n\n\n\n<p>2000-luvun taitteessa yleistyi k\u00e4site Totaly integrated Automation (TIA Portal), ja sen ajatuksena oli saattaa eri ohjelmat saman ohjelmakokonaisuuden piiriin. Vuoden 2008 paikkeilla Siemens esitteli TIA Portal -ohjelmiston, jossa yhden ohjelman kautta pystyttiin hallitsemaan useita pienempi\u00e4 Siemens-ohjelmistoja. Logiikoiden uusi sukupolvi S7-1200 julkaistiin vuonna 2009 ja S7-1500-sarja vuonna 2012. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa my\u00f6s uuden ohjelmistosukupolven eli TIA Portalin merkitys alkoi kasvamaan, koska vain sill\u00e4 pystyi ohjelmoimaan uutta Siemensin logiikkalaitesukupolvea, mutta sill\u00e4 oli my\u00f6s tietyiss\u00e4 rajoissa mahdollista ohjelmoida edellisen sukupolven laitteita. <\/p>\n\n\n\n<p>TIA Portalin ensimm\u00e4inen versio oli V10, ja l\u00e4hes vuosittain on tullut uusi p\u00e4\u00e4version p\u00e4ivitys. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 menn\u00e4\u00e4n versiossa V20upd4, ja versio V21 on jo ilmoitettu saapuvaksi. TIA Portalin avuksi on versiosta V19 l\u00e4htien ollut mahdollisuus asentaa teko\u00e4lyohjelmisto Siemens Industrial Copilot, jonka ensimm\u00e4isen version ominaisuuksia avataan t\u00e4ss\u00e4 blogitekstiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uuden sukupolven insin\u00f6\u00f6rin apuri<\/h2>\n\n\n\n<p>Teollisuuden Copilot on suunniteltu erityisesti tueksi. Sen avulla voidaan automatisoida toistuvia suunnittelu- ja ohjelmointiteht\u00e4vi\u00e4, kuten<a href=\"https:\/\/www.solisplc.com\/tutorials\/introduction-to-scl-programming-in-tia-portal\"> <\/a>ohjelmointikielen (koodin) generointia sek\u00e4 dokumentaation hakua ja luontia. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 voi antaa j\u00e4rjestelm\u00e4lle luonnollisen kielen komentoja. Esittelen seuraavaksi kolme esimerkki\u00e4, kuinka Industrial Copilotia voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 arjen apuna insin\u00f6\u00f6rity\u00f6ss\u00e4, jos ty\u00f6skentelee Tiaportalin versiolla 19 tai 20.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.siemens.com\/global\/en\/products\/automation\/topic-areas\/industrial-ai\/industrial-copilot.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Industrial Copilot<\/a> on suunniteltu erityisesti teollisuuden <a href=\"https:\/\/lapinamk.fi\/koulutukset\/insinoori-amk-sahko-ja-automaatiotekniikka\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">automaatioinsin\u00f6\u00f6rien<\/a> \u00a0tueksi. Sen p\u00e4\u00e4teht\u00e4v\u00e4 on automatisoida toistuvia suunnittelu- ja ohjelmointiteht\u00e4vi\u00e4. Sen avulla voidaan alla olevan kuvan mukaan helposti valita kolmesta toiminnosta jokin:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"957\" height=\"258\" src=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-875\" style=\"aspect-ratio:3.7095570110571168;width:684px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image.png 957w, https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-480x129.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 957px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Siemens Industrial Copilot V1 TIA Portalin toiminnanvalintan\u00e4kym\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong><span style=\"text-decoration: underline\">PLC Engineering -toiminnolla<\/span><\/strong> voidaan generoida koodia: Esimerkiksi <a href=\"https:\/\/www.solisplc.com\/tutorials\/introduction-to-scl-programming-in-tia-portal\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SCL<\/a>-ohjelmointikielt\u00e4 (Structured Control Language) voidaan tuottaa pelk\u00e4ll\u00e4 englanninkielisell\u00e4 komennolla:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 voi antaa j\u00e4rjestelm\u00e4lle komennon, kuten \u201dPlease create an SCL code that generate a triangular signal with a period of 500ms\u201d eli suomeksi &#8221;Luo SCL-koodi, joka tuottaa kolmionmuotoisen signaalin 500 ms jaksolla\u201d. T\u00e4m\u00e4n pohjalta Copilot tuottaa valmiin ohjelmakoodin ja lis\u00e4\u00e4 sen suoraan TIA Portal -projektiin.<\/em><br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"539\" src=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-876\" style=\"width:718px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-1.png 750w, https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-1-480x345.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 750px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Siemens Industrial Copilot V1 TIA Portalin koodi-editor-n\u00e4kym\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline\">Ask Doku -toiminnolla<\/span> <\/strong>voidaan hakea dokumentaatiota: Copilot voi hakea nopeasti tietoa laajoista ohjedokumentaatioista, kuten TIA Portal -ohjeista, ja antaa vastauksia teknisiin kysymyksiin sekunneissa.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"484\" src=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-878\" style=\"width:738px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-2.png 750w, https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-2-480x310.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 750px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Siemens Industrial Copilot V1 TIA Portalin dokumentinhakun\u00e4kym\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br><strong><span style=\"text-decoration: underline\">WinCC Unified HMI Engineering -toiminnolla <\/span><\/strong>voidaan luoda<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/automationcommunity.com\/siemens-industrial-automation\/#unified-hmi-panel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">HMI-n\u00e4ytt\u00f6j\u00e4<\/a><strong>:<\/strong> K\u00e4ytt\u00f6liittymien suunnittelua voidaan tehostaa teko\u00e4lyn avulla.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"485\" src=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-879\" style=\"width:740px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-3.png 788w, https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-3-480x295.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 788px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Siemens Industrial Copilot V1 TIA Portalin HMI-promptaus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><br>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n hy\u00f6dyt Lapin teollisuudelle<\/h1>\n\n\n\n<p>Industrial Copilot tuo konkreettisia hy\u00f6tyj\u00e4 Lapin teollisuusyrityksille:<br><br>&#8211; Kehitysty\u00f6n nopeutuminen ja tehokkuuden kasvu<br>&#8211; Kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6t ja virheiden v\u00e4heneminen<br>&#8211; Osaajapulan helpottaminen \u2013 my\u00f6s uudet ty\u00f6ntekij\u00e4t p\u00e4\u00e4sev\u00e4t nopeasti kiinni teht\u00e4viin<br>&#8211; Dokumentaation digitalisointi ja tiedon parempi hallinta.<br><br>Industrial Copilotin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on askel kohti \u00e4lykk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4, joustavampaa ja kilpailukykyisemp\u00e4\u00e4 insin\u00f6\u00f6rity\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><br>Uutta potkua teollisuusyritysten digitalisaatioon<\/h1>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.siemens.com\/global\/en\/products\/automation.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Siemensin<\/a> ja <a href=\"https:\/\/www.microsoft.com\/en-us\/ai\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Microsoftin<\/a> yhteisty\u00f6ss\u00e4 kehitt\u00e4m\u00e4 teko\u00e4lyratkaisu on pitk\u00e4j\u00e4nteinen prosessi, jonka on arvioitu koostuvan viidest\u00e4 vaiheesta. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kehitys on edennyt toiseen vaiheeseen. Ensimm\u00e4isen vaiheen toiminnot on esitelty t\u00e4ss\u00e4 blogikirjoituksessa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"209\" src=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-880\" style=\"aspect-ratio:4.306434469789878;width:762px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-4.png 900w, https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/11\/image-4-480x111.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Siemens Industrial Copilot V1:n kehitysvaiheet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Siemensin Industrial Copilot on konkreettinen esimerkki siit\u00e4, miten teko\u00e4ly voidaan valjastaa automaatioinsin\u00f6\u00f6rien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n hy\u00f6dyllisell\u00e4 tavalla. Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6n tavoitteena on tuoda t\u00e4llaiset ratkaisut alueen pk-yritysten ulottuville ja vauhdittaa Lapin teollisuuden digitalisaatiota.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Kirjoittaja:<br><strong>Heikki Isomets\u00e4<\/strong>, lehtori, Lapin AMK<br><\/p>\n\n\n\n<p><em>Artikkelin sis\u00e4ll\u00f6n ideointiin ja muotoiluun on hy\u00f6dynnetty Microsoft Copilot -teko\u00e4ly\u00e4, ja tekstin ja kuvien l\u00e4hteen\u00e4 on Siemens Industrial Copilotin markkinointimateriaali.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1970-luvun lopussa kehitettiin ohjelmoitaviin logiikoihin graafiset ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6t. Sattumaltako vai oliko aika juuri kyps\u00e4, suomalainen Valmet ja saksalainen Siemens toivat t\u00e4llaiset mahdollisuudet l\u00e4hes yht\u00e4 aikaa markkinoille. Ohjelmointity\u00f6kalujen kehitys Valmetin ensimm\u00e4inen digitaalinen automaatioj\u00e4rjestelm\u00e4 oli Damatic. Se oli maailman ensimm\u00e4isi\u00e4 hajautettuja ohjausj\u00e4rjestelmi\u00e4. Siemens esitteli ohjelmoitavan logiikan Simatic S5:n Hannoverin messuilla vuonna 1979. T\u00e4llaiset digitaaliset laitteet tarjosivat tehdasinsin\u00f6\u00f6reille ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6n, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":594,"featured_media":287,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[9,23,6,5,22],"class_list":["post-872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","tag-lapin-tekoalykiihdyttamo","tag-ohjelmointi","tag-pk-yritykset","tag-tekoaly","tag-teollisuus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen - Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen - Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"1970-luvun lopussa kehitettiin ohjelmoitaviin logiikoihin graafiset ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6t. Sattumaltako vai oliko aika juuri kyps\u00e4, suomalainen Valmet ja saksalainen Siemens toivat t\u00e4llaiset mahdollisuudet l\u00e4hes yht\u00e4 aikaa markkinoille. Ohjelmointity\u00f6kalujen kehitys Valmetin ensimm\u00e4inen digitaalinen automaatioj\u00e4rjestelm\u00e4 oli Damatic. Se oli maailman ensimm\u00e4isi\u00e4 hajautettuja ohjausj\u00e4rjestelmi\u00e4. Siemens esitteli ohjelmoitavan logiikan Simatic S5:n Hannoverin messuilla vuonna 1979. T\u00e4llaiset digitaaliset laitteet tarjosivat tehdasinsin\u00f6\u00f6reille ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6n, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-26T12:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-26T16:36:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"198\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Minttu Merivirta\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Minttu Merivirta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\"},\"author\":{\"name\":\"Minttu Merivirta\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/person\/e4f35e8db3302e382bea54afe67f039a\"},\"headline\":\"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen\",\"datePublished\":\"2025-11-26T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-26T16:36:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\"},\"wordCount\":679,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg\",\"keywords\":[\"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\",\"ohjelmointi\",\"PK-yritykset\",\"teko\u00e4ly\",\"teollisuus\"],\"articleSection\":[\"blogi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\",\"url\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\",\"name\":\"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen - Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-26T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-26T16:36:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg\",\"width\":2048,\"height\":198},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/\",\"name\":\"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\",\"description\":\"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6 tuo teko\u00e4lyn mahdollisuudet tutuiksi Lapin alueen PK-yrityksille. Se on on EU:n osarahoittama projekti.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#organization\",\"name\":\"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\",\"alternateName\":\"Lapin AMK\",\"url\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2024\/12\/Firefly-higlighting-artificial-intelligence-skills-and-knowledge-with-a-hint-of-arctic-wibe-36245.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2024\/12\/Firefly-higlighting-artificial-intelligence-skills-and-knowledge-with-a-hint-of-arctic-wibe-36245.jpg\",\"width\":2048,\"height\":2048,\"caption\":\"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/person\/e4f35e8db3302e382bea54afe67f039a\",\"name\":\"Minttu Merivirta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e7f1d1665c3a9d5c436399a8a92d823ebd4d2e96ae610daf0a1e7d59b2c9659?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e7f1d1665c3a9d5c436399a8a92d823ebd4d2e96ae610daf0a1e7d59b2c9659?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Minttu Merivirta\"},\"url\":\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/author\/mmerivirta\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen - Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen - Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!","og_description":"1970-luvun lopussa kehitettiin ohjelmoitaviin logiikoihin graafiset ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6t. Sattumaltako vai oliko aika juuri kyps\u00e4, suomalainen Valmet ja saksalainen Siemens toivat t\u00e4llaiset mahdollisuudet l\u00e4hes yht\u00e4 aikaa markkinoille. Ohjelmointity\u00f6kalujen kehitys Valmetin ensimm\u00e4inen digitaalinen automaatioj\u00e4rjestelm\u00e4 oli Damatic. Se oli maailman ensimm\u00e4isi\u00e4 hajautettuja ohjausj\u00e4rjestelmi\u00e4. Siemens esitteli ohjelmoitavan logiikan Simatic S5:n Hannoverin messuilla vuonna 1979. T\u00e4llaiset digitaaliset laitteet tarjosivat tehdasinsin\u00f6\u00f6reille ohjelmointiymp\u00e4rist\u00f6n, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/","og_site_name":"Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!","article_published_time":"2025-11-26T12:00:00+00:00","article_modified_time":"2026-01-26T16:36:34+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":198,"url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Minttu Merivirta","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Minttu Merivirta","Est. reading time":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/"},"author":{"name":"Minttu Merivirta","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/person\/e4f35e8db3302e382bea54afe67f039a"},"headline":"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen","datePublished":"2025-11-26T12:00:00+00:00","dateModified":"2026-01-26T16:36:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/"},"wordCount":679,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg","keywords":["Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6","ohjelmointi","PK-yritykset","teko\u00e4ly","teollisuus"],"articleSection":["blogi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/","name":"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen - Tervetuloa tutustumaan Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6\u00f6n!","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg","datePublished":"2025-11-26T12:00:00+00:00","dateModified":"2026-01-26T16:36:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2025\/03\/ai3.jpg","width":2048,"height":198},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/2025\/11\/26\/industrial-copilot-tekoalya-suunnittelun-arkeen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Industrial Copilot \u2013 teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelun arkeen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#website","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/","name":"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6","description":"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6 tuo teko\u00e4lyn mahdollisuudet tutuiksi Lapin alueen PK-yrityksille. Se on on EU:n osarahoittama projekti.","publisher":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#organization","name":"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6","alternateName":"Lapin AMK","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2024\/12\/Firefly-higlighting-artificial-intelligence-skills-and-knowledge-with-a-hint-of-arctic-wibe-36245.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/files\/2024\/12\/Firefly-higlighting-artificial-intelligence-skills-and-knowledge-with-a-hint-of-arctic-wibe-36245.jpg","width":2048,"height":2048,"caption":"Lapin teko\u00e4lykiihdytt\u00e4m\u00f6"},"image":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/person\/e4f35e8db3302e382bea54afe67f039a","name":"Minttu Merivirta","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e7f1d1665c3a9d5c436399a8a92d823ebd4d2e96ae610daf0a1e7d59b2c9659?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e7f1d1665c3a9d5c436399a8a92d823ebd4d2e96ae610daf0a1e7d59b2c9659?s=96&d=mm&r=g","caption":"Minttu Merivirta"},"url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/author\/mmerivirta\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/users\/594"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=872"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":889,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872\/revisions\/889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lappiai\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}