{"id":2629,"date":"2020-10-29T07:15:16","date_gmt":"2020-10-29T05:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/?p=2629"},"modified":"2021-01-26T10:37:24","modified_gmt":"2021-01-26T08:37:24","slug":"liikkumisen-kestavyys-osana-vihreaa-kehitysta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/2020\/10\/29\/liikkumisen-kestavyys-osana-vihreaa-kehitysta\/","title":{"rendered":"Liikkumisen kest\u00e4vyys osana vihre\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4"},"content":{"rendered":"

Lataa PDF-tiedosto<\/a><\/p>\n

Anna Suomalainen, HTM, projektikoordinaattori, \u00c4lyk\u00e4s ja kansainv\u00e4listyv\u00e4 Lappi, Lapin liitto<\/em><\/p>\n

Kalle Santala, mets\u00e4talousinsin\u00f6\u00f6ri (YAMK), tuntiopettaja ja projektisuunnittelija, Tulevaisuuden biotalous, Lapin ammattikorkeakoulu<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Liikenne ja liikkuminen ovat teknologian kehittymisen ja ilmastonmuutoksen ehk\u00e4isypaineen aiheuttamassa murroksessa. Suomen kaikista kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 viidennes oli per\u00e4isin liikenteest\u00e4 vuonna 2018. Ilmastonmuutoksen ehk\u00e4isemiseksi on tarve kehitt\u00e4\u00e4 entist\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isempi\u00e4 liikkumismuotoja, joiden my\u00f6t\u00e4 liikkumisesta tulee helpompaa, turvallisempaa ja sujuvampaa. Samalla liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t pienenev\u00e4t, ruuhkaisuus v\u00e4henee ja liikenneturvallisuus paranee.<\/p>\n

Kest\u00e4v\u00e4 liikkuminen on yksi Euroopan Vihre\u00e4n kehityksen ohjelman, Green Dealin, p\u00e4\u00e4teemoista. Vihre\u00e4n kehityksen ohjelma on EU:n laaja toimenpidepaketti, jonka tavoitteena on EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen ja kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4n, vihre\u00e4\u00e4n talouteen siirtyminen. Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen osalta ohjelman tavoite on hurja: 90 prosentin v\u00e4hennys koko unionin liikenteen kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 vuoteen 2050 menness\u00e4. Ty\u00f6sarkaa siis riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Kest\u00e4vyydest\u00e4 puhuttaessa k\u00e4vely, py\u00f6r\u00e4ily, kimppakyydit, yhteisk\u00e4ytt\u00f6autot ja taloudellinen ajo v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isill\u00e4 autoilla v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t liikkumisen aiheuttamaa ymp\u00e4rist\u00f6kuormitusta. Monipuoliset keinot ja monialainen yhteisty\u00f6 yhdistettyn\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isiin kulkuneuvoihin ja v\u00e4h\u00e4hiiliseen energiaan mahdollistavat p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misen liikenteess\u00e4. Kest\u00e4v\u00e4 liikenne on ymp\u00e4rist\u00f6n ja yhteiskunnan kannalta suotuisaa. Esimerkiksi asumisviihtyvyys etenkin kaupungeissa voi parantua, kun yksityisautoilun v\u00e4hentyess\u00e4 autoille varattu tila vapautuu muuhun k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, kuten k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn tarpeisiin.<\/p>\n

Lapilla omat vahvuutensa<\/h2>\n

Lapin pitkill\u00e4 v\u00e4limatkoilla ja harvalla asutuksella yksityisautoilun v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myydest\u00e4 tuskin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n eroon. Sosiaalisen kest\u00e4vyyden turvaamiseksi ihmisill\u00e4 on oltava vapaus valita asuinpaikkansa niin, ettei yhteiskunta tee siit\u00e4 rajoituksillaan mahdotonta. Euroopan vihre\u00e4n kehityksen ohjelma huomioi toimenpiteiss\u00e4\u00e4n my\u00f6s muut kest\u00e4vyyden tasot ekologisen kest\u00e4vyyden ohella. Kokonaiskest\u00e4vyyden huomiointi parantaa ihmisten sitoutumista ekologisten tavoitteiden mukaisiin toimiin.<\/p>\n

Koronaviruksen vauhdittaman et\u00e4ty\u00f6kulttuurin voimistuminen mahdollistaa kokonaisliikkuvuuden tarpeen v\u00e4henemisen, joka puolestaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikkumisesta koituvia ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia my\u00f6s haja-asutusalueella. Lappiin on viimeisen vuosikymmenen aikana rakennettu nopeita valokuituyhteyksi\u00e4, jotka tasapuolistavat asumismahdollisuuksia taajamiin verrattuna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kuva 1. Taajamien ulkopuolella, julkisen liikenteen ulottumattomissa yksityisautoilu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys, mutta nopeat tietoliikenneyhteydet mahdollistavat liikkumistarvetta v\u00e4hent\u00e4v\u00e4n sujuvan et\u00e4ty\u00f6n.<\/p>\n

Taajama-alueilla p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4n ty\u00f6matkaliikkumisen tukij\u00e4rjestelm\u00e4t ovat osoittautuneet hyviksi k\u00e4yt\u00e4nteiksi kannustaa ihmisi\u00e4 yksityisautoilun v\u00e4hent\u00e4miseen. Kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen ymp\u00e4rille kehittyy liiketoimintaa, kun esimerkiksi yhteisk\u00e4ytt\u00f6autot ja s\u00e4hk\u00f6polkupy\u00f6r\u00e4leasingit vaativat toteutuakseen palveluita tarjoavia yrityksi\u00e4. Tulevaisuuden mahdollisuuksia Lapissa voisivat olla rahtiliikenteen ja henkil\u00f6liikenteen yhdist\u00e4miskonseptit ja kimppakyytiverkostojen kehitt\u00e4minen.<\/p>\n

Lapissa kest\u00e4v\u00e4n liikkumisen teemat heijastuvat my\u00f6s olemassa oleviin elinkeinoihin ja niiden kehitt\u00e4miseen; py\u00f6r\u00e4ilymatkailu, melonta ja patikointi ovat kaikki ns. hitaan matkailun trendej\u00e4. Niit\u00e4 tarjoavien matkakohteiden entist\u00e4 tiiviimpi verkostoituminen palvelupisteiksi mahdollistaa seikkailunhaluisten omatoimimatkailijoiden houkuttelemisen Lappiin. N\u00e4in matkailu ja kest\u00e4v\u00e4 liikkuminen tukevat toisiaan tuottaen aluetaloudellista hy\u00f6ty\u00e4 v\u00e4hemmill\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4.<\/p>\n

Lis\u00e4tietoa:<\/h2>\n

Motiva. 2020. Kest\u00e4v\u00e4 liikenne ja liikkuminen. https:\/\/www.motiva.fi\/ratkaisut\/kestava_liikenne_ja_liikkuminen Viitattu 12.10.2020<\/a><\/p>\n

Lapin liitto 2020. Vihre\u00e4 Lappi maailmankartalle yhteisvoimin -seminaari. Seminaaritallenne: https:\/\/arcticsmartness.fi\/vihrea-lappi-maailmankartalle-yhteisvoimin-seminaari-2-10\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suomen kaikista kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 viidennes oli per\u00e4isin liikenteest\u00e4 vuonna 2018. Lapin pitkill\u00e4 v\u00e4limatkoilla ja harvalla asutuksella yksityisautoilun v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myydest\u00e4 tuskin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n eroon.<\/p>\n","protected":false},"author":1658,"featured_media":2946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[377673,110188],"tags":[115192,47144,43350,115186],"class_list":["post-2629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-3-2020","category-puheenvuoro","tag-etaisyyksien-hallinta","tag-ilmastonmuutos","tag-kestava-kehitys","tag-liikenne"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/files\/2020\/10\/Suomalainen-Santala-puheenvuoro-3-2020.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7X4tP-Gp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1658"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2629"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2646,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2629\/revisions\/2646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}