{"id":4211,"date":"2023-10-26T06:06:00","date_gmt":"2023-10-26T03:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/?p=4211"},"modified":"2023-10-23T11:03:04","modified_gmt":"2023-10-23T08:03:04","slug":"porojen-sijaintidatan-hyodyntaminen-liikenneturvallisuudessa-mahdollisuuksia-ja-esteita-poroelinkeinon-nakokulmasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/2023\/10\/26\/porojen-sijaintidatan-hyodyntaminen-liikenneturvallisuudessa-mahdollisuuksia-ja-esteita-poroelinkeinon-nakokulmasta\/","title":{"rendered":"Porojen sijaintidatan hy\u00f6dynt\u00e4minen liikenneturvallisuudessa: mahdollisuuksia ja esteit\u00e4 poroelinkeinon n\u00e4k\u00f6kulmasta"},"content":{"rendered":"\n

Lataa PDF-tiedosto<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mika Saloheimo, YTM, lehtori, Digitaaliset ratkaisut -osaamisryhm\u00e4, Lapin ammattikorkeakoulu<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Johdanto<\/h2>\n\n\n\n

DIT4BEARs-hankkeessa tutkittiin disruptiivisten teknologioiden mahdollisuuksia arktisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4. Lapin AMK:n fokuksena hankkeessa oli kehitt\u00e4\u00e4 IoT-teknologian avulla liikenneturvallisuutta pohjoisissa oloissa. (The Project Dit4BEARS 2022)<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4ht\u00f6kohtana oli tutkia porojen paikannuksen ja paikannusdatan k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuksia t\u00e4ss\u00e4 tarkoituksessa. Teknologisten kysymysten lis\u00e4ksi asiaan liittyy liiketoiminnallisia kysymyksi\u00e4, jotka vaikuttavat teknologian ja sovellusten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n arjessa. Porojen paikannuksen ymp\u00e4rill\u00e4 toimii liiketoimintaekosysteemi, jonka toimintaan liikenneturvallisuuden edist\u00e4misell\u00e4 voi olla vaikutuksia.<\/p>\n\n\n\n

Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2023 hankkeessa selvitettiin liiketoimintaekosysteemin toimijoiden n\u00e4kemyksi\u00e4 ja suhtautumista sellaisiin asioihin, jotka mahdollistaisivat liikenneturvallisuutta edist\u00e4v\u00e4\u00e4 toimintaa porojen paikannuksen avulla. Yhten\u00e4 menetelm\u00e4n\u00e4 k\u00e4ytettiin porojen omistajille suunnattua kysely\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kyselyn kysymykset perustuivat hankkeen aikana aiemmin muodostuneen liiketoimintaekosysteemin toiminnan nykytilan havaittuun malliin. Mallia analysoitiin siit\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta, ett\u00e4 millaisia muutoksia tai liiketoiminnallista vaihdantaa ekosysteemiss\u00e4 voisi tai pit\u00e4isi tapahtua, jotta porokolareita voitaisiin est\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4ist\u00e4 muodostuivat kyselyn teemat:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Olisitteko valmiita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n paikannuslaitteita kattavammin poroissanne? Mit\u00e4 edellytyksi\u00e4 sille olisi ja mit\u00e4 hy\u00f6tyj\u00e4 (liikenneturvallisuuden lis\u00e4ksi) siit\u00e4 voisi olla? Millainen kustannustaso mahdollistaisi paikannuksen kattavamman k\u00e4yt\u00f6n?<\/li>\n\n\n\n
  • Olisiko tihe\u00e4mm\u00e4st\u00e4 paikannusv\u00e4list\u00e4 (esim. 1krt\/15 min) saatavissa sellaista hy\u00f6ty\u00e4, josta oltaisiin valmiit maksamaan enemm\u00e4n tai vaihtamaan laitteiden virtal\u00e4hteit\u00e4 useammin?<\/li>\n\n\n\n
  • Jos paikannussovelluksesta olisi mahdollista jakaa omien porojen sijaintidataa m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyjen tahojen hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4ksi esim. liikennevaroitusten luomiseksi, olisitteko valmis t\u00e4t\u00e4 ominaisuutta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n? Ent\u00e4 jos se olisi lis\u00e4maksullinen palvelu?<\/li>\n\n\n\n
  • Pit\u00e4isik\u00f6 olla jokin toimija, joka ker\u00e4\u00e4 porojen sijaintidataa eri paikannussovelluksista ja t\u00e4t\u00e4 dataa voitaisiin hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 erilaisiin tarkoituksiin? (esim. liikenneturvallisuus, maank\u00e4ytt\u00f6, yms.)<\/li>\n\n\n\n
  • Oltaisiinko liikennevaroituksia antavia sovelluksia tukemaan jollain tavalla?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Kysely toteutettiin Webropol-verkkokyselyn\u00e4 helmikuun ja huhtikuun v\u00e4lisen\u00e4 aikana vuonna 2023. Kutsua kyselyyn jaettiin poron omistajien Facebook-yhteis\u00f6iss\u00e4, Lapin AMK:n poroelinkeinoon liittyvien muiden hankkeiden tiedotuskanavissa ja julkisista l\u00e4hteist\u00e4 ker\u00e4ttyjen s\u00e4hk\u00f6postiosoitteiden kautta. N\u00e4m\u00e4 l\u00e4hteet olivat paliskuntien julkiset yhteystiedot ja Yritystutka-palvelusta ker\u00e4tyt poronhoitoa poronhoitoalueella harjoittavien yritysten yhteystiedot.<\/p>\n\n\n\n

    Tulokset ja niiden analyysi<\/h2>\n\n\n\n

    Kyselyn vastaajat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Kyselyyn saatiin vastauksia yhteens\u00e4 38 kappaletta. Vastaajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee jonkin verran kysymyskohtaisesti. Kyselyn otanta ei ollut satunnainen ja otoksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 suhteessa perusjoukkoon j\u00e4i pieneksi, joten vastauksia ei voida yleist\u00e4\u00e4 koko poroelinkeinoon.<\/p>\n\n\n\n

    Kyselyyn osallistuneet poroelinkeinojen edustajat olivat eri puolilta poronhoitoaluetta. Maantieteellinen jakauma seutukunnittain on n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 kuviossa 1 alla.<\/p>\n\n\n\n

    \"Kuvio<\/figure>\n\n\n\n

    Kuvio 1. Vastaajan toiminta-alue (n=37)<\/p>\n\n\n\n

    Maantieteellisist\u00e4 alueista painottuivat Rovaniemi, Pohjois-Lappi ja Koillismaa. Vastaajia oli kuitenkin laajasti muistakin seutukunnista. Kemi-Tornio ja Kehys-Kainuu j\u00e4iv\u00e4t t\u00e4ss\u00e4 kyselyss\u00e4 ilman vastaajia.<\/p>\n\n\n\n

    Vastaajien maantieteelliset alueet ovat my\u00f6s sellaisia alueita, joilla sijaitsee porokolarien riskialueita (ks. Paliskuntain yhdistys 2023).<\/p>\n\n\n\n

    Paikannuslaitteiden k\u00e4ytt\u00f6<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Kyselyyn vastaajilta kysyttiin my\u00f6s sit\u00e4, k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4tk\u00f6 he paikannuslaitteita poroillaan. Vastaukset n\u00e4kyv\u00e4t alla olevassa kuviossa 2.<\/p>\n\n\n\n

    \"Kuvio<\/figure>\n\n\n\n

    Kuvio 2. Vastaajien paikannuslaitteiden k\u00e4ytt\u00f6 poroilla (n=38).<\/p>\n\n\n\n

    Suurin osa vastaajista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paikannuslaitteita ja hyvin moni my\u00f6s on aikeissa laajentaa laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Pieni osa vastaajista ei viel\u00e4 niit\u00e4 k\u00e4yt\u00e4, mutta harkitsee asiaa. Niit\u00e4, jotka eiv\u00e4t ollenkaan k\u00e4yt\u00e4 paikannuslaitteita ei ole kyselyyn vastaajien joukossa.<\/p>\n\n\n\n

    Paikannuksen paremman kattavuuden ja tiheyden hy\u00f6dyt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Kyselyss\u00e4 kysyttiin mielipiteit\u00e4 siit\u00e4, olisi porojen sijainnin kattavampi seuranta hy\u00f6dyllist\u00e4 ja oltaisiinko kattavammasta seurannasta koituvia lis\u00e4\u00e4ntyneit\u00e4 kustannuksia valmiita siet\u00e4m\u00e4\u00e4n (ks. kuvio 3.)<\/p>\n\n\n\n

    \"Kuvio<\/figure>\n\n\n\n

    Kuvio 3. Paikannuslaitteiden k\u00e4yt\u00f6n kattavuuden lis\u00e4\u00e4minen (n=38).<\/p>\n\n\n\n

    Suurin osa vastaajista kokee saavansa hy\u00f6ty\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 paikannus olisi kattavammin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Hy\u00f6dyn kokeminen n\u00e4kyy my\u00f6s siin\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 koituvaan kustannusten nousuun oltaisiin valmiita panostamaan.<\/p>\n\n\n\n

    Kyselyss\u00e4 pyrittiin my\u00f6s selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n paikannuslaitteiden laajemman k\u00e4yt\u00f6n sopivaa kustannustasoa. Analyysivaiheessa havaittiin, ett\u00e4 kysymys oli kuitenkin vastaajille niin monitulkintainen, ett\u00e4 selke\u00e4\u00e4 vastausta siihen ei saatu. Moni my\u00f6s j\u00e4tti kysymykseen vastaamatta (n=27). Vastausten perusteella voidaan kuitenkin arvioida, ett\u00e4 kustannus voisi olla 10-20 euroa per vuosi per paikannin, sis\u00e4lt\u00e4en k\u00e4ytt\u00f6kulut ja patterin uusinnan vuosittain.<\/p>\n\n\n\n

    Paikannuslaitteiden kattavampaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 k\u00e4siteltiin my\u00f6s teemaan liittyv\u00e4ll\u00e4 avoimella kysymyksell\u00e4. Vastauksista (n=14) nousee esille se, ett\u00e4 kattavampaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ajatellen laitteiden kustannuksia pit\u00e4isi saada viel\u00e4 \u201chalpuutettua\u201d. Lis\u00e4ksi tulee huomioida laitteiden yll\u00e4pitoon (esim. virtal\u00e4hteiden vaihtaminen) kuluva poronomistajalle koituva ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4 vuosittain. Vastauksissa n\u00e4kemykset vaihtelivat siit\u00e4, tarvitaanko paikannusta jokaiselle porolle vai riitt\u00e4isik\u00f6 jokin pienempi kattavuus.<\/p>\n\n\n\n

    Paikannuslaitteiden kattavampaa k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4ksi selvitettiin n\u00e4kemyksi\u00e4 suuremman paikannustiheyden hy\u00f6dyist\u00e4 ja kustannuksista (ks. kuvio 4.)<\/p>\n\n\n\n

    \"Kuvio<\/figure>\n\n\n\n

    Kuvio 4. Suuremman paikannustiheyden hy\u00f6dyt ja kustannukset (n=38).<\/p>\n\n\n\n

    Vastausten perusteella 15-30 min v\u00e4lein tapahtuvasta porojen paikannuksesta suurin osa vastaajista ei koe olevan hy\u00f6ty\u00e4 tai hy\u00f6ty on ainakin ep\u00e4selv\u00e4. T\u00e4st\u00e4 johtuen ominaisuudesta ei olla my\u00f6sk\u00e4\u00e4n valmiita maksamaan. Viel\u00e4 kielteisemp\u00e4\u00e4 on suhtautuminen mahdollisesti lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4\u00e4 ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kohtaan.<\/p>\n\n\n\n

    Liikenneturvallisuuden kannalta tihe\u00e4 paikannusv\u00e4li olisi hy\u00f6dyllist\u00e4, mutta poronomistajien arjessa hy\u00f6ty on kyseenalainen. Jos ominaisuus olisi laitteissa olemassa, sen ei saisi aiheuttaa poronomistajille juurikaan lis\u00e4kustannuksia eik\u00e4 varsinkaan lis\u00e4ty\u00f6t\u00e4 virtal\u00e4hteiden vaihtamisessa.<\/p>\n\n\n\n

    Teemaan liittyen ker\u00e4ttiin my\u00f6s avoimia vastauksia (n=14). N\u00e4ist\u00e4 ilmenee, ett\u00e4 tihe\u00e4mm\u00e4lle paikannusv\u00e4lille on tarvetta tietyiss\u00e4 tilanteissa: ettoaikana, porot\u00f6iden aikana, erotuksiin kootessa. Paikannustiheytt\u00e4 pit\u00e4isi voida tarvittaessa s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 ja t\u00e4m\u00e4 onkin yleens\u00e4 mahdollista. N\u00e4kemykset riitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 paikannustiheydest\u00e4 vaihtelivat kahdesta vuorokaudesta (porot\u00f6iden ulkopuolella) kuuteen tuntiin. Vastauksista ilmenee my\u00f6s virtal\u00e4hteiden vaihdon ty\u00f6l\u00e4ys ja siihen liittyv\u00e4t hankaluudet. Virtal\u00e4hteiden kest\u00e4vyys nouseekin t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 monessa vastauksessa esille.<\/p>\n\n\n\n

    Porojen sijaintidatan jakaminen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Kyselyss\u00e4 selvitettiin asenteita porojen sijaintidatan jakamiseen liittyen. Vastaukset ovat n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 kuviossa 5 alla:<\/p>\n\n\n\n

    \"Kuvio<\/figure>\n\n\n\n

    Kuvio 5. Asenteet porojen sijaintidatan jakamista kohtaan (n=38)<\/p>\n\n\n\n

    Enemmist\u00f6 vastaajista olisi valmis jakamaan sijaintidataa hy\u00f6dyllisi\u00e4 tarkoituksia varten. Samaan aikaan jakamiselle asetetaan reunaehtoja: yksitt\u00e4isten porojen sijainti ei saisi olla julkisesti n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Jos paikannussovelluksessa olisi sijaintidatan jakamiseen liittyv\u00e4 toiminto, hieman yli puolet vastaajista voisi t\u00e4t\u00e4 toimintoa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Samaan aikaan t\u00e4st\u00e4 toiminnosta ei olla valmiita maksamaan lis\u00e4maksua.<\/p>\n\n\n\n

    Hieman yli puolet vastaajista suhtautuu my\u00f6s my\u00f6nteisesti siihen, ett\u00e4 olisi olemassa toimija, joka ker\u00e4isi yhteen sijaintidataa useasta sovelluksesta.<\/p>\n\n\n\n

    Sijaintidatan jakamiseen liittyv\u00e4n avoimen kysymyksen vastauksista (n=8) nousee esille se, ett\u00e4 porojen sijaintidata on arvokasta ja sensitiivist\u00e4. Datan omistajuus ja sen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukset tulisi olla tarkasti selvill\u00e4. Avoimissa vastauksissa ei otettu kantaa siihen, mik\u00e4 taho voisi toimia datan ker\u00e4\u00e4j\u00e4n\u00e4. Yksi maininta oli siit\u00e4, ett\u00e4 joku paikannussovellusten tarjoaja voisi toimia t\u00e4ss\u00e4 roolissa.<\/p>\n\n\n\n

    Liikennevaroitussovellusten k\u00e4yt\u00f6n edist\u00e4minen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Kyselyn viimeinen teema liittyi liikenteen varoitussovellusten k\u00e4yt\u00f6n edist\u00e4miseen. Vastaukset ovat n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 kuviossa 6 alla:<\/p>\n\n\n\n

    \"Kuvio<\/figure>\n\n\n\n

    Kuvio 6. Liikenteen varoitussovellusten k\u00e4yt\u00f6n edist\u00e4minen (n=38).<\/p>\n\n\n\n

    Yli puolet vastaajista n\u00e4ki mobiilisovellukset ainakin jossain m\u00e4\u00e4rin hyv\u00e4n\u00e4 keinona ehk\u00e4ist\u00e4 porokolareita. Samoin paikannuslaitteista saatava sijaintidata n\u00e4htiin keinona parantaa n\u00e4iden sovellusten toimintaa. Sen sijaan siihen, ett\u00e4 poroelinkeino tukisi varoitussovellusten markkinointia ja aktiivisempaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, suhtauduttiin kielteisemmin.<\/p>\n\n\n\n

    Teemaan liittyviss\u00e4 avoimissa vastauksissa (n=8) tuotiin esille mobiilisovelluksiin liittyvi\u00e4 ongelmia: niiden k\u00e4ytt\u00f6 hiipuu alkuinnostuksen j\u00e4lkeen, sovelluksen k\u00e4ytt\u00f6 helposti unohtuu, varoitukset toimivat ep\u00e4tarkasti ja saattavat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kuljettajan tarkkaavaisuutta. Mainittiin my\u00f6s, ett\u00e4 varoitukset tulisi saada suoraan autoissa k\u00e4ytett\u00e4viin navigaattorilaitteisiin ja -sovelluksiin. Sovellusten k\u00e4yt\u00f6n tukeminen koettiin ongelmalliseksi.<\/p>\n\n\n\n

    Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset ja pohdinta<\/h2>\n\n\n\n

    Paikannuslaitteiden kattavampaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suhtaudutaan my\u00f6nteisesti. Liikennevaroitusten kannalta seurattavien porojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaikuttaa osaltaan varoitusten luotettavuuteen. K\u00e4yt\u00f6n kattavuudelle asettavat rajat siit\u00e4 koituvat rahalliset kustannukset ja siit\u00e4 aiheutuvan ty\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Sijaintidatan jakamiseen suhtaudutaan my\u00f6nteisesti, jos sen k\u00e4sittelyyn, omistajuuteen ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t asiat ovat selkeit\u00e4. Datan jakamisen mahdollisuudesta ei kuitenkaan ole valmiita maksamaan. Sijaintidatan jakaminen on t\u00e4rke\u00e4 edellytys liikennevaroitusten toteuttamista varten.<\/p>\n\n\n\n

    Mobiilisovellukset koettiin toimivina ratkaisuina porokolarien est\u00e4misess\u00e4 ja porojen sijaintidatan ajateltiin parantavan niiden toimintaa. Ongelmia mobiilisovellusten toimivuudessa tuotiin kyll\u00e4 my\u00f6s esille. Mobiilisovellusten tukeminen koettiin my\u00f6s ongelmalliseksi. <\/p>\n\n\n\n

    Tihe\u00e4\u00e4n paikantamisesta ei koeta olevan hy\u00f6ty\u00e4 porojen omistajien n\u00e4k\u00f6kulmasta, eik\u00e4 siihen olla valmiita panostamaan. Liikennevaroitusten kannalta porojen sijainnin mahdollisimman reaaliaikainen paikantaminen olisi kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Sijaintidataa ker\u00e4\u00e4v\u00e4\u00e4n keskitettyyn toimijaan suhtautuminen melko jakautunutta Samassa yhteydess\u00e4 oli n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 huoli datan omistajuudesta ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksista. Liikennevaroitusten kannalta keskitetty toimija ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, mutta saattaisi tehostaa toimintaa. <\/p>\n\n\n\n

    Seurantaratkaisuille on selv\u00e4\u00e4 kysynt\u00e4\u00e4 poronhoidossa, ja ratkaisuja voidaan kehitt\u00e4\u00e4 edelleen t\u00e4t\u00e4 tarkoitusta varten, my\u00f6s laajemmin kuin liikenneturvallisuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta. Yh\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 porojen paikannustieto saattaa avata poronhoidolle hy\u00f6dyllisi\u00e4 mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Paikannustietoa hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n jo t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 esimerkiksi tuulivoimarakentamisen vaikutuksia selvitett\u00e4ess\u00e4 (Luonnonvarakeskus 2023). T\u00e4m\u00e4 kehitys voi lis\u00e4t\u00e4 tarvetta my\u00f6s keskitetyille datan hallinnan j\u00e4rjestelyille.<\/p>\n\n\n\n

    L\u00e4hteet<\/h2>\n\n\n\n

    Luonnonvarakeskus 2023. Mets\u00e4el\u00e4inten esiintyminen ja elinymp\u00e4rist\u00f6jen k\u00e4ytt\u00f6 tuulivoimaloiden l\u00e4hialueilla – Poro. Viitattu 27.8.2023 https:\/\/www.luke.fi\/fi\/projektit\/tuuliriista-poro<\/p>\n\n\n\n

    Paliskuntain yhdistys 2023. Liikennevahingot. Viitattu 27.8.2023. https:\/\/paliskunnat.fi\/py\/porovahingot\/liikennevahingot\/<\/p>\n\n\n\n

    The Project DIT4BEARs 2022. Home. Viitattu 1.2.2023.http:\/\/dit4bears.org\/<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Asiasanat: paikannus, esineiden internet, porotalous<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    DIT4BEARs-hankkeessa tehtiin poronhoitajille kysely, jolla selvitettiin heid\u00e4n n\u00e4kemyksi\u00e4\u00e4n ja suhtautumistaan liikenneturvallisuutta edist\u00e4v\u00e4\u00e4n toimintaan porojen paikannuksen avulla. Paikannuslaitteiden kattavampaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja my\u00f6s sijaintidatan jakamiseen suhtaudutaan my\u00f6nteisesti.<\/p>\n","protected":false},"author":1658,"featured_media":4286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[798241,110187],"tags":[115188,115197,54578,115186],"class_list":["post-4211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-3-2023","category-teema-artikkeli","tag-elaimet","tag-esineiden-internet","tag-hankkeet","tag-liikenne"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/files\/2023\/10\/Saloheimo-teema-artikkeli-Lumen-3-2023.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7X4tP-15V","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1658"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4211"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4309,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4211\/revisions\/4309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}