<\/p>\n
Kimmo Heikka, toimitusjohtaja, Digipolis Oy <\/p>\n Arktinen hype on rauhoittumaan p\u00e4in. Monet arktisen alueen superhankkeet ovat kirjaimellisesti j\u00e4iss\u00e4. On kuitenkin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 pohjoisen luonnonvarat ja niiden jalostaminen kiinnostavat kansainv\u00e4lisi\u00e4 toimijoita. Uudet hankkeet k\u00e4ynnistyv\u00e4t aikanaan.<\/p>\n Arktinen tulevaisuus kytkeytyy erityisesti meriin ja meriosaamiseen. Kaksi asiaa on ylitse muiden. Merkitt\u00e4v\u00e4 osa maailman hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mist\u00e4 \u00f6ljy- ja kaasuvaroista sijaitsee arktisilla merialueilla ja ilmastonmuutos n\u00e4ytt\u00e4isi mahdollistavan kauppamerenkulun mm. Koillisv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4. Samalla edess\u00e4 on eritt\u00e4in suuria ymp\u00e4rist\u00f6- ja turvallisuushaasteita.<\/p>\n Merenkulku on helpottumassa J\u00e4\u00e4merell\u00e4, mutta alue on edelleen yksi vaativimmista ymp\u00e4rist\u00f6ist\u00e4. Rajut luonnonolot asettavat laivat, koneet ja laitteet, ihmiset \u00e4\u00e4rirajoilleen. Uusia ratkaisuja, teknologioita, toimintamalleja tarvitaan. Toiminta J\u00e4\u00e4merell\u00e4 on aiheuttanut my\u00f6s kasvavaa mielenkiintoa Per\u00e4meren aluetta kohtaan. Per\u00e4meren talvi on luo erinomaiset puitteet tutkia, testata, harjoitella ja kouluttaa.<\/p>\n Per\u00e4meri j\u00e4\u00e4tyy joka talvi, ainakin toistaiseksi. Alueella on monipuolista laivaliikennett\u00e4 ymp\u00e4ri vuoden, kehittynyt satama- ja turvallisuusinfrastruktuuri, hyv\u00e4t yhteydet ja kehittyneet yhteis\u00f6t. Per\u00e4merell\u00e4 liikkuvissa laivoissa on tehty laitetestausta jo vuosikymmeni\u00e4, on j\u00e4rjestetty kansainv\u00e4lisi\u00e4 \u00f6ljyvahinkojen torjuntaharjoituksia sek\u00e4 meripelastusharjoituksia. Aktiviteettia on, mutta toiminta voisi olla huomattavasti laajempaakin.<\/p>\n J\u00e4\u00e4meren merenkulun turvallisuuden parantamiseksi ns. Polar Code astuu voimaan vuonna 2017. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa mm. sit\u00e4, ett\u00e4 kaikkien J\u00e4\u00e4merelle liikkuvien alusten p\u00e4\u00e4llyst\u00f6 pit\u00e4isi kouluttaa koodin mukaisesti. Mik\u00e4li simulaattoriymp\u00e4rist\u00f6t eiv\u00e4t riit\u00e4 osaamisen varmistamiseksi, niin Per\u00e4meri tarjoaa hyv\u00e4t puitteet luonnonolosuhteissa tapahtuvaan koulutukseen.<\/p>\n Meriturvallisuus on yksi Arktisen \u00e4lykk\u00e4\u00e4n erikoistumisen ohjelman turvallisuusklusterin teemoista. Tavoitteena on luoda arktisen testaustoiminnan verkosto tukemaan ja edist\u00e4m\u00e4\u00e4n lappilaista osaamista ja tiet\u00e4myst\u00e4. Laboratoriotestauksen lis\u00e4ksi asiakkaille voidaan tarjota aidot arktiset olosuhteet varsin pitk\u00e4lle ajanjaksolle vuosittain.<\/p>\n Testausymp\u00e4rist\u00f6n kehitt\u00e4minen on l\u00e4htenyt liikkeelle valtion aloitteesta. Alkuper\u00e4isen\u00e4 tavoitteena oli Suomen arktisen strategian mukaisesti perustaa Arktinen \u00f6ljy- ja kemikaalivahinkojen torjunnan osaamiskeskus testaus- ja tutkimusallasinvestointeineen Suomeen. Suomen arktisimmat meriolosuhteet Per\u00e4merell\u00e4 ja Kemin sopiva infrastruktuuri tarjoaisivat hyv\u00e4t puitteet testiallasymp\u00e4rist\u00f6lle.\u00a0 Alkuselvitysten j\u00e4lkeen on j\u00e4rjest\u00e4ydytty kansallisesti ns. ArcMaTe-konsortioksi. (Arctic Marine Testing and Research Center).<\/p>\n Kemin vahvuus on Suomen arktisimmissa merellisiss\u00e4 luonnonolosuhteissa sek\u00e4 niiden hy\u00f6dynt\u00e4miseen sopivassa infrastruktuurissa ja palveluissa.\u00a0 Kemin satama toimii Suomen Per\u00e4meren alueen j\u00e4\u00e4nmurtajalaivaston talvisena tukikohtana ja lis\u00e4ksi Kemin Matkailu pystyy tarjoamaan monipuolisia talvisia palveluita.<\/p>\n Aika n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 miten arktinen meriliikenne kehittyy. Asiat etenev\u00e4t luonnon ehdoilla. Per\u00e4meren alueella on juuri sopiva aika nostaa valmiutta uusien liiketoimintojen k\u00e4ynnist\u00e4miseksi arktisessa meriturvallisuudessa.<\/p>\n Kuva 1. Valokuvaaja Kimmo Heikka.<\/p>\n <\/p>\n asiasanat: meri, turvallisuus, arktisuus, luonnonolosuhteet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polar Code astuu voimaan ensi vuonna, mit\u00e4 varten kaikkien J\u00e4\u00e4merelle liikkuvien alusten p\u00e4\u00e4llyst\u00f6 pit\u00e4\u00e4 kouluttaa koodin mukaisesti. Per\u00e4meri tarjoaa hyv\u00e4t puitteet luonnonolosuhteissa tapahtuvaan koulutukseen.<\/p>\n","protected":false},"author":1658,"featured_media":485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[683690,110187],"tags":[110194,115186,110210,30368],"class_list":["post-568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2-16","category-teema-artikkeli","tag-arktinen-alue","tag-liikenne","tag-merenkulku","tag-turvallisuus"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/files\/2016\/09\/Heikka-Linna-teema-artikkeli-Lumen-lehti-2-2016.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7X4tP-9a","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1658"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":642,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568\/revisions\/642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEila Linna, TKI-p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Matkailualan tutkimus- ja koulutusinstituutti, Lapin ammattikorkeakoulu<\/em><\/p>\n![\"kuva-heikka-ja-linna\"](\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/files\/2016\/09\/Kuva-Heikka-ja-Linna-300x200.jpg\")
<\/p>\n