\u00a0![\"logot-kinnunen-ja-vaisanen\"](\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/files\/2016\/09\/Logot-Kinnunen-ja-v\u00e4is\u00e4nen-300x76.jpg\")
<\/p>\n
Anne-Mari V\u00e4is\u00e4nen, mets\u00e4talousinsin\u00f6\u00f6ri (YAMK), tradenomi, projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Teollisuus ja luonnonvarat, luonnonvara-ala, Lapin ammattikorkeakoulu\u00a0 <\/em><\/p>\n Johanna Kinnunen, FM, agrologi (AMK), projektisuunnittelija, Teollisuus ja luonnonvarat, luonnonvara-ala, Lapin ammattikorkeakoulu<\/em><\/p>\n <\/p>\n Matkailu on maailman nopeimmin kasvavia elinkeinoja. Lapissa matkailun v\u00e4lit\u00f6n ty\u00f6llisyysvaikutus on noin 5\u00a0000 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta ja maakunnassa rekister\u00f6id\u00e4\u00e4n vuosittain noin 2,3 miljoonaa y\u00f6pymist\u00e4. L\u00e4hes puolet Lapissa y\u00f6pyvist\u00e4 matkailijoista tulee ulkomailta. Tieto turvallisuudesta ja turvallisuustilanteesta on keskeisess\u00e4 asemassa matkakohdetta p\u00e4\u00e4tett\u00e4ess\u00e4. Lis\u00e4\u00e4ntyneet levottomuudet vaikuttavat esimerkiksi eurooppalaisten matkailutottumuksiin tulevina vuosina. Suomen on turvallisena matkakohteena mahdollista erottua edukseen levottomuuksien keskelt\u00e4.<\/p>\n Matkailun turvallisuudella tarkoitetaan matkailuprosessin h\u00e4iri\u00f6tt\u00f6myyden varmistamista. Vaikka p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4 on yhteinen, n\u00e4kev\u00e4t matkailualan ty\u00f6ntekij\u00e4, ty\u00f6nantaja, ulkomainen matkanj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4 ja itse matkailija turvallisuuden eri silmin. Matkailijalle turvallisuus on oman matkan sujumista ilman pelkoa h\u00e4iri\u00f6ist\u00e4 tai vahingoittumisesta. Matkailijan n\u00e4k\u00f6kulmasta turvallisuus liittyy kaikkiin matkan vaiheisiin aina matkakohteen harkinnasta ja matkan varaamisesta alkaen kotiin paluuseen saakka, kattaen matkan aikaiset kuljetukset, majoitus- ja ravitsemuspalvelut sek\u00e4 aktiviteetit.<\/p>\n Turvallisuudesta huolehtiminen kuuluu matkailuyrityksen henkil\u00f6st\u00f6n p\u00e4ivitt\u00e4iseen ty\u00f6h\u00f6n. Lapin suurin matkailusesonki, talvi, asettaa tiettyj\u00e4 erityisvaatimuksia matkailuty\u00f6ntekij\u00f6iden osaamiselle. Kylm\u00e4n vaikutukset, pukeutuminen talvella sek\u00e4 lajikohtaiset turvallisuusvaatimukset erilaisissa ohjelmapalveluissa ovat asioita, joista huolehtiminen on oppaan ja matkailuyrityksen vastuulla. Ulkomaisilla matkailijoilla ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole k\u00e4sityst\u00e4 siit\u00e4, kuinka j\u00e4rkev\u00e4 pukeutuminen lumikenk\u00e4k\u00e4velylle poikkeaa esimerkiksi porosafarin vaatetusvaatimuksista. Ty\u00f6ntekij\u00e4n on osattava toimia rutiinity\u00f6ss\u00e4\u00e4n, mutta my\u00f6s erilaisissa poikkeustilanteissa. Tyypillisimm\u00e4t poikkeustilanteet on hyv\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi my\u00f6s asiakkaiden kanssa ennen aktiviteetin alkua. Turvallisuuden kannalta on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 neuvoa, kuinka toimitaan esimerkiksi tilanteessa, jossa matkailijaryhm\u00e4n safariopas joutuu onnettomuuteen. Asiakasturvallisuusn\u00e4k\u00f6kulman lis\u00e4ksi matkailuyrityksen ty\u00f6ntekij\u00e4 kokee turvallisuuden osana oman ty\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6ns\u00e4 hyvinvointia.<\/p>\n Yritystasolla turvallisuus on osa toiminnan laatua, ja turvallisuuden yll\u00e4pit\u00e4mist\u00e4 yrityksiss\u00e4 ohjaavat useat lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6lliset velvoitteet. Matkailuyrityksen turvallisuustasoon ja turvallisuuden kehitt\u00e4miseen vaikuttavat esimerkiksi ty\u00f6turvallisuus-, valmismatka-, pelastus- sek\u00e4 tuoteturvallisuuslait. Lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 asettaa yritystoiminnalle minimivaatimukset, mutta vapaaehtoisilla turvallisuuslis\u00e4yksill\u00e4 turvallisuustasoa voidaan viel\u00e4 huomattavasti kohottaa. Matkailuyritysten ja matkanj\u00e4rjest\u00e4jien intresseiss\u00e4 on erityisesti yritystoiminnan jatkuvuuden ja oman maineen edist\u00e4minen turvallisuudesta huolehtimalla. Yritysten kiinnostus asiakasturvallisuuteen pohjautuu paitsi asiakassuhteiden s\u00e4ilytt\u00e4miseen, my\u00f6s muun muassa vakuutusyhti\u00f6n vaatimuksiin.<\/p>\n Yksitt\u00e4isen matkailuyrityksen yhteisty\u00f6verkosto koostuu erilaisista organisaatioista ja yrityksist\u00e4. Alihankinta- ja palveluketjut tuovat haasteita toiminnan turvallisuusty\u00f6n koordinaatioon. Turvallisuuden taso m\u00e4\u00e4rittyy heikoimman osapuolen mukaan. Palveluketjussa turvallisuus on huomioitava kaikissa toiminnoissa, joita asiakas k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 alueelle tullessaan, siell\u00e4 ollessaan ja sielt\u00e4 poistuessaan. Onnettomuuksien ja muiden ei-toivottujen tapahtumien syyt voivat l\u00f6yty\u00e4 kauempaakin itse onnettomuudesta, ketjun ja verkoston eri osista.<\/p>\n Matkailu ei ole muista elinkeinoista irrallista toimintaa, vaan sill\u00e4 on suuret kerrannaisvaikutukset alueen elinkeinoel\u00e4m\u00e4\u00e4n. Yhteiskunnan n\u00e4k\u00f6kulmasta matkailuelinkeinon jatkuvuus vaikuttaa yhteiskunnan turvallisuuteen ja hyvinvointiin esimerkiksi ty\u00f6paikkojen s\u00e4ilymisen kautta. Matkailun turvallisuuden kehitt\u00e4minen tukee ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4n yhteiskunnan turvallisuutta. Toisaalta matkailuelinkeino vaatii kasvaakseen matkailijalle turvallisen toimintaymp\u00e4rist\u00f6n.<\/p>\n Porot ovat keskeinen osa lappilaista matkailuel\u00e4myst\u00e4 ja toisaalta maakunnan liikenneturvallisuuteen vaikuttava tekij\u00e4 (Kuva: Johanna Kinnunen) <\/em><\/p>\n Manuaalisia mets\u00e4t\u00f6it\u00e4 kuvaavat esimerkiksi sanat vaihtelevuus, ulkoty\u00f6, vapaus ja vastuu, yksinty\u00f6skentely, pitk\u00e4t ty\u00f6matkat, urakkaty\u00f6 ja haastava. Manuaalisia mets\u00e4nhoitot\u00f6it\u00e4 ovat istutus, taimikonhoito ja puunkaato moottorisahalla. Yli puolet mets\u00e4t\u00f6iden tapaturmista aiheutuu ty\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6n olosuhteista, viallisista tai vanhanaikaisista ty\u00f6v\u00e4lineist\u00e4 tai vaarallisista ty\u00f6menetelmist\u00e4. Ty\u00f6turvallisuutta lis\u00e4t\u00e4\u00e4n asianmukaisilla, s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti huolletuilla ty\u00f6v\u00e4lineill\u00e4 ja oikeaoppisilla ty\u00f6menetelmill\u00e4. Samalla mets\u00e4t\u00f6ihin saadaan enemm\u00e4n mielekkyytt\u00e4 ja ty\u00f6skentelyyn tehoa. T\u00e4rkeit\u00e4 palasia turvallisuuden hallinnassa ovat my\u00f6s mets\u00e4t\u00f6iden johtamiseen ja -organisointiin sek\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6iden perehdytt\u00e4miseen ja koulutukseen liittyv\u00e4t asiat. Mets\u00e4ty\u00f6 on oikein ja turvallisesti toteutettuna mielek\u00e4st\u00e4 hy\u00f6tyliikuntaa, jossa k\u00e4den j\u00e4lki n\u00e4kyy v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n Valtioneuvoston asetus puunkorjuuty\u00f6n turvallisuudesta m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 yksinty\u00f6skentelyss\u00e4 yhteydenpitoon liittyvist\u00e4 seikoista muun muassa moottorisahahakkuussa. Matkapuhelimet toimivat mets\u00e4miehen apuv\u00e4lineen\u00e4 mets\u00e4t\u00f6iden yhteydenpidossa ja turvalaitteena, mutta my\u00f6s paikannuslaitteena pelastushenkil\u00f6st\u00f6lle. Kuuluvuus asettaa edelleen rajoitteita matkapuhelimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tietyill\u00e4 alueilla. Metsurin teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ty\u00f6maalle menness\u00e4\u00e4n varmistaa puhelimen kuuluvuus ja toiminta sek\u00e4 soittaa ty\u00f6njohdolle ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n aikana v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran. Jos mets\u00e4palstalta ei ole kuuluvuutta, soitetaan ty\u00f6njohtajalle l\u00e4himm\u00e4lt\u00e4 kuuluvuusalueelta ja ilmoitetaan palstan sijainti ja ennakoitu ty\u00f6n p\u00e4\u00e4ttymisaika. Ty\u00f6maalta l\u00e4htiess\u00e4\u00e4n ja kuuluvuusalueelle saavuttuaan metsuri ilmoittaa esimiehelleen kotiinl\u00e4hd\u00f6st\u00e4\u00e4n. Ty\u00f6njohdon on aina oltava tietoinen metsurin ty\u00f6maan sijainnista.<\/p>\n Turvavarusteista ei mets\u00e4t\u00f6iss\u00e4 kannata tinki\u00e4, sill\u00e4 ne tuovat ty\u00f6h\u00f6n my\u00f6s k\u00e4ytt\u00f6mukavuutta ja tarpeellista n\u00e4kyvyytt\u00e4. V\u00e4rikk\u00e4\u00e4n ja n\u00e4kyv\u00e4n vaatetuksen avulla mets\u00e4ty\u00f6ntekij\u00e4 huomataan palstalla muiden mets\u00e4ty\u00f6ntekij\u00f6iden, koneellisen hakkuun suorittajien ja my\u00f6s mets\u00e4st\u00e4jien toimesta. Lis\u00e4ksi v\u00e4rik\u00e4s vaatetus auttaa etsij\u00f6it\u00e4 l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n avuntarvitsijan h\u00e4t\u00e4tilanteessa.<\/p>\n Hyv\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6ergonomialla voidaan v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 rasitusvammoja ja ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 fyysist\u00e4 kuormitusta. Mets\u00e4\u00e4 istutettaessa paras ergonominen ty\u00f6asento saavutetaan pottiputkea k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Taimikonhoidossa raivaussahanter\u00e4\u00e4 ohjataan kehon liikkeill\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4en ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 kurottelua tai vartalon voimakkaita kiertoliikkeit\u00e4. Ennen ty\u00f6n aloitusta ty\u00f6v\u00e4lineet on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 oikein, jotta ty\u00f6 on sujuvaa ja turvallista. Ty\u00f6asentoa voi korjata s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 valjaita, raivaussahan kahvojen asentoa ja ripustuskoukun kiinnityskohtaa. Manuaalisessa puunkorjuussa on huolehdittava moottorisahan turvalaitteiden toimivuudesta. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on selvitt\u00e4\u00e4 my\u00f6s mahdolliset sivullisille aiheutuvat riskit ennen hakkuuty\u00f6n aloittamista. Ty\u00f6v\u00e4lineiden kuntoa on seurattava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja ty\u00f6ntekij\u00e4n on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 asianmukaisia suojavarusteita my\u00f6s lyhytaikaisessa ty\u00f6skentelyss\u00e4. Kiire voi lis\u00e4t\u00e4 vaaratilanteita ja loukkaantumisriski\u00e4 sek\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 ty\u00f6n laatua. Puutavaran mets\u00e4kuljetuksissa on syyt\u00e4 varmistaa ajoneuvon maavaran riitt\u00e4vyys ja maaston kantavuus. Ajourat ja mets\u00e4kuljetusreitti kannattaa suunnitella huolellisesti, sill\u00e4 jyrk\u00e4t, ep\u00e4tasaiset ja upottavat maastonkohdat eiv\u00e4t sovellu ajourien paikoiksi.<\/p>\n Riitt\u00e4v\u00e4t lepo- ja ruokatauot pit\u00e4v\u00e4t yll\u00e4 mets\u00e4ty\u00f6ntekij\u00e4n vireystilaa ja ehk\u00e4isev\u00e4t tapaturmia, joita saattaa synty\u00e4 v\u00e4syneen\u00e4 ty\u00f6skentelyn seurauksena. Ty\u00f6kyvyn yll\u00e4pito on t\u00e4rke\u00e4 osa turvallisuutta manuaalisissa mets\u00e4t\u00f6iss\u00e4, sill\u00e4 ty\u00f6 perustuu fyysiseen jaksamiseen. Hyv\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6n organisoinnilla sek\u00e4 oikeaoppisilla ty\u00f6v\u00e4lineill\u00e4 ja -asennoilla voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ty\u00f6n fyysist\u00e4 kuormittavuutta. Mets\u00e4ty\u00f6t kuormittavat kehoa monipuolisesti, mutta ty\u00f6kyvyn yll\u00e4pidosta on hyv\u00e4 huolehtia my\u00f6s muulla kokonaisvaltaisella liikunnalla.<\/p>\n Kausity\u00f6ntekij\u00e4st\u00e4 moniosaajaksi \u2013hankkeessa koulutetaan kahden erilaisen alan osaajia t\u00f6iden kausiluonteisuuden tasaamiseksi. Koulutus pilotoidaan mets\u00e4- ja matkailualojen lyhytkoulutuksella, jonka toteuttavat Lapin ammattikorkeakoulu, Lapin ammattiopisto, Lapin matkailuopisto ja Suomen Mets\u00e4keskus. Hanketta rahoittaa Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Euroopan sosiaalirahastosta. Turvallisuusosaaminen on luonnollinen ja olennainen osa ammattitaitoa mets\u00e4- ja matkailualoilla, jotka molemmat ovat erityisen t\u00e4rkeit\u00e4 aloja Lapin elinkeinoel\u00e4m\u00e4lle ja ty\u00f6llisyydelle.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/p>\n Iivari, P. 2012. Matkailun turvallisuus. Globaalit muutokset \u2013 paikalliset vaikutukset. Rovaniemen ammattikorkeakoulun julkaisusarja D nro 8. http:\/\/matkailu.luc.fi\/loader.aspx?id=6a01c43a-d21a-4ea9-a871-b63267d0f26b<\/a>.<\/p>\nTurvallisuus matkailuelinkeinossa<\/h2>\n
Turvallisuus on yhteispeli\u00e4<\/h2>\n
![\"kuva-kinnunen-ja-vaisanen\"](\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/lumenlehti\/files\/2016\/09\/Kuva-Kinnunen-ja-V\u00e4is\u00e4nen-300x225.jpg\")
<\/p>\nMets\u00e4t\u00f6it\u00e4 turvallisesti<\/h2>\n
Lis\u00e4turvallisuutta varusteiden, ty\u00f6ergonomian ja ty\u00f6kyvyn yll\u00e4pidon kautta<\/h2>\n
L\u00e4hteet<\/h2>\n