{"id":956,"date":"2026-10-21T15:53:21","date_gmt":"2026-10-21T12:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/?p=956"},"modified":"2026-10-22T12:19:00","modified_gmt":"2026-10-22T09:19:00","slug":"metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/","title":{"rendered":"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Syksy on edennyt vauhdikkaasti REDUn s\u00e4hk\u00f6isten pienkuormaajien ja mets\u00e4koneen kehityst\u00f6iden parissa. Lapin AMK on p\u00e4\u00e4ssyt testaamaan pienkuormaajille kehitetty\u00e4 anturij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 uuden kamerapohjaisen teko\u00e4lymallin kanssa ja mets\u00e4kone on p\u00e4\u00e4ssyt tositoimiin korjuuty\u00f6maalle asennettujen laitteistojen ja anturien kera.<\/p>

S\u00e4hk\u00f6iset<\/strong>\u00a0pienkuormaajat<\/strong><\/p>

Hankkeen aikana m\u00e4\u00e4riteltyj\u00e4 antureita on testattu paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 REDU:lla ja osa alkuper\u00e4isist\u00e4 anturivalinnoista, kuten kiihtyvyysanturit rungon kolhujen havaitsemiseksi, osoittautuivat toimimattomiksi ratkaisuiksi. Nyt kaikki mitattavat ominaisuudet, yhdenaikaisia liikkeit\u00e4 lukuun ottamatta, on siirretty teko\u00e4lymallille, joka tulkitsee ste<\/span>reokameran kuvasta, kuinka suoritus etenee (Kuva 1).<\/span><\/p>

\"\"<\/strong><\/p>

Kuva 1. Vasemmalla n\u00e4kyy, kuinka teko\u00e4lymalli n\u00e4kee kouran ja p\u00f6llit. Oikealla kameran syvyysn\u00e4kym\u00e4.<\/span><\/p>

Pienkuormaajasta mitattaviin tietoihin kuuluvat:<\/p>

  • K\u00e4rjen kulkema matka<\/li>
  • Kuormauksen kesto<\/li>
  • P\u00f6llien m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja orientaatio<\/li>
  • Kuorman tasaisuus<\/li>
  • Yhdenaikaiset liikkeet<\/li>
  • Kolhut runkoon<\/li><\/ul>

    Yhdenaikaiset liikkeet m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n CAN-v\u00e4yl\u00e4st\u00e4 saatavien tietojen perusteella. Lis\u00e4ksi halliin asennettiin turvatutkat, joiden avulla on tarkoitus aktivoida h\u00e4t\u00e4katkaisu, jos joku yritt\u00e4\u00e4 tulla liian l\u00e4helle pienkuormaajia suorituksen ollessa k\u00e4ynniss\u00e4.<\/p>

    Mets\u00e4kone ja avustinj\u00e4rjestelm\u00e4t<\/strong><\/p>

    \u00a0<\/strong><\/p>

    Mets\u00e4kone on saatu anturoitua ja laitteistoa on p\u00e4\u00e4sty testaamaan simulaation lis\u00e4ksi my\u00f6s oikeissa olosuhteissa korjuuty\u00f6maalla (Kuva 2). Testaus oikeissa olosuhteissa toi mukanaan odottamattomia ongelmia, joita on selvitetty ja korjattu syksyn aikana. Muun muassa internet yhteyden ep\u00e4varmuus on aiheuttanut p\u00e4\u00e4nvaivaa ja sen vaikutuksesta ohjelmistokoodia on p\u00e4ivitetty.<\/p>

    \"\"<\/p>

    Kuva 2. Anturoitu Ponsse Scorpion korjuuty\u00f6maalla<\/p>

    Internet yhteyden ongelmat ovat vaikuttaneet muun muassa ajoura-avustimeen, jonka toimivuutta on testattu korjuuty\u00f6maalla. Avustin antaa reaaliaikaista tietoa et\u00e4isyydest\u00e4 l\u00e4heisiin ajouriin ja auttaa aloittelevaa kuskia pit\u00e4m\u00e4\u00e4n oikean linjan (Kuva 3).<\/p>

    \"\"<\/p>

    Kuva 3. Kuvassa n\u00e4kyy ajoura-avustimen visualisointi<\/p>

    Seuraavaksi testataan my\u00f6s harvennustiheys-avustinta, joka antaa l\u00e4hes reaaliaikaista tietoa harvennuksen edistymisest\u00e4 havaitsemalla puunrungot ja laskemalla, kuinka monta runkoa on kaadettu aloitustilanteeseen n\u00e4hden. Harvennustiheys lasketaan hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 LiDAR ja kamera antureita, joiden avulla j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 saadaan mahdollisimman luotettava. Kuvassa 4 n\u00e4kyy puun runkojen tunnistus simuloidusta Lidar datasta.<\/p>

    \"\"<\/p>

    Kuva 4. Simuloitu lidar data jossa havaittujen puunrunkojen kohdalle asetetaan rajaava laatikko \u201dBounding Box\u201d<\/p>

    Lapin AMK teki my\u00f6s yhteisty\u00f6t\u00e4 Geovisor Oy:n kanssa, jonka tarkoituksena oli tutkia maatutkan hy\u00f6dyntm\u00e4ismahdollisuuksia mets\u00e4koneessa maapohjan
    kantavuuden selvitt\u00e4miseksi (Kuva 5). Tarkoitus oli selvitt\u00e4\u00e4 voisiko maatutkaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 omana anturinaan mets\u00e4koneessa ja saisiko sen tarjoamasta datasta kehitetty\u00e4 aloitteleville kuskeille avustinta.\u00a0 \u00a0<\/p>

    \"\"<\/p>

    Kuva 5.\u00a0 Maatutkausta maastossa.<\/p>

    Maatutkan datasta saatiin tulkittua kosteikkoja ja mahdollisesti upottavia alueita (turve) ja johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen\u00e4 maatutka voisi soveltua maapohjan kantavuuden selvitt\u00e4miseen, mutta suuren ilmavasteisen maatutkan kiinnitt\u00e4minen mets\u00e4koneeseen turvallisesti on haastavaa. Mahdollisesti k\u00e4ytt\u00f6kelpoisempi idea on hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 nopeasti kehittyv\u00e4\u00e4 drooniteknologiaa automaattiseen ja ennakoivaan kartoitukseen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Syksy on edennyt vauhdikkaasti REDUn s\u00e4hk\u00f6isten pienkuormaajien ja mets\u00e4koneen kehityst\u00f6iden parissa. Lapin AMK on p\u00e4\u00e4ssyt testaamaan pienkuormaajille kehitetty\u00e4 anturij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 uuden kamerapohjaisen teko\u00e4lymallin kanssa ja mets\u00e4kone on p\u00e4\u00e4ssyt tositoimiin korjuuty\u00f6maalle asennettujen laitteistojen ja anturien kera. S\u00e4hk\u00f6iset\u00a0pienkuormaajat Hankkeen aikana m\u00e4\u00e4riteltyj\u00e4 antureita on testattu paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 REDU:lla ja osa alkuper\u00e4isist\u00e4 anturivalinnoista, kuten kiihtyvyysanturit rungon kolhujen havaitsemiseksi, osoittautuivat toimimattomiksi […]<\/p>\n","protected":false},"author":50140,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-viestinta"],"yoast_head":"\nMets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Syksy on edennyt vauhdikkaasti REDUn s\u00e4hk\u00f6isten pienkuormaajien ja mets\u00e4koneen kehityst\u00f6iden parissa. Lapin AMK on p\u00e4\u00e4ssyt testaamaan pienkuormaajille kehitetty\u00e4 anturij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 uuden kamerapohjaisen teko\u00e4lymallin kanssa ja mets\u00e4kone on p\u00e4\u00e4ssyt tositoimiin korjuuty\u00f6maalle asennettujen laitteistojen ja anturien kera. S\u00e4hk\u00f6iset\u00a0pienkuormaajat Hankkeen aikana m\u00e4\u00e4riteltyj\u00e4 antureita on testattu paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 REDU:lla ja osa alkuper\u00e4isist\u00e4 anturivalinnoista, kuten kiihtyvyysanturit rungon kolhujen havaitsemiseksi, osoittautuivat toimimattomiksi […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-21T12:53:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-22T09:19:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2026\/10\/Pienkuormaaja1.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tuomasherranen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tuomasherranen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"tuomasherranen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1f608d301921ad8f0bc4a4a2d8064eb6\"},\"headline\":\"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus\",\"datePublished\":\"2026-10-21T12:53:21+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-22T09:19:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/\"},\"wordCount\":436,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/files\\\/2026\\\/10\\\/Pienkuormaaja1.jpg\",\"articleSection\":[\"hankeviestint\u00e4\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/\",\"name\":\"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/files\\\/2026\\\/10\\\/Pienkuormaaja1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-21T12:53:21+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-22T09:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/files\\\/2026\\\/10\\\/Pienkuormaaja1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/files\\\/2026\\\/10\\\/Pienkuormaaja1.jpg\",\"width\":602,\"height\":281},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/\",\"name\":\"Mets\u00e4Digi, Mets\u00e4ty\u00f6n digitaalinen oppimisymp\u00e4rist\u00f6hanke \u2013 kehitt\u00e4minen\u200b\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#organization\",\"name\":\"Frost Bit Lab\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/files\\\/2025\\\/08\\\/Ellipse-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/files\\\/2025\\\/08\\\/Ellipse-1.png\",\"width\":416,\"height\":416,\"caption\":\"Frost Bit Lab\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1f608d301921ad8f0bc4a4a2d8064eb6\",\"name\":\"tuomasherranen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7b140bac4156fc8b3d18b56b4048c75086d4a4d8cc34c88817d3539fb14d7108?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7b140bac4156fc8b3d18b56b4048c75086d4a4d8cc34c88817d3539fb14d7108?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7b140bac4156fc8b3d18b56b4048c75086d4a4d8cc34c88817d3539fb14d7108?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"tuomasherranen\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogi.eoppimispalvelut.fi\\\/metsadigi\\\/author\\\/tuomasherranen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus -","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus -","og_description":"Syksy on edennyt vauhdikkaasti REDUn s\u00e4hk\u00f6isten pienkuormaajien ja mets\u00e4koneen kehityst\u00f6iden parissa. Lapin AMK on p\u00e4\u00e4ssyt testaamaan pienkuormaajille kehitetty\u00e4 anturij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 uuden kamerapohjaisen teko\u00e4lymallin kanssa ja mets\u00e4kone on p\u00e4\u00e4ssyt tositoimiin korjuuty\u00f6maalle asennettujen laitteistojen ja anturien kera. S\u00e4hk\u00f6iset\u00a0pienkuormaajat Hankkeen aikana m\u00e4\u00e4riteltyj\u00e4 antureita on testattu paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 REDU:lla ja osa alkuper\u00e4isist\u00e4 anturivalinnoista, kuten kiihtyvyysanturit rungon kolhujen havaitsemiseksi, osoittautuivat toimimattomiksi […]","og_url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/","article_published_time":"2026-10-21T12:53:21+00:00","article_modified_time":"2026-10-22T09:19:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2026\/10\/Pienkuormaaja1.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"tuomasherranen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"tuomasherranen","Est. reading time":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/"},"author":{"name":"tuomasherranen","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#\/schema\/person\/1f608d301921ad8f0bc4a4a2d8064eb6"},"headline":"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus","datePublished":"2026-10-21T12:53:21+00:00","dateModified":"2026-10-22T09:19:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/"},"wordCount":436,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2026\/10\/Pienkuormaaja1.jpg","articleSection":["hankeviestint\u00e4"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/","name":"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus -","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2026\/10\/Pienkuormaaja1.jpg","datePublished":"2026-10-21T12:53:21+00:00","dateModified":"2026-10-22T09:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2026\/10\/Pienkuormaaja1.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2026\/10\/Pienkuormaaja1.jpg","width":602,"height":281},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/2026\/10\/21\/metsakoneen-ja-pienkuormaajien-tilannekatsaus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mets\u00e4koneen ja pienkuormaajien tilannekatsaus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#website","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/","name":"Mets\u00e4Digi, Mets\u00e4ty\u00f6n digitaalinen oppimisymp\u00e4rist\u00f6hanke \u2013 kehitt\u00e4minen\u200b","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#organization","name":"Frost Bit Lab","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2025\/08\/Ellipse-1.png","contentUrl":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/files\/2025\/08\/Ellipse-1.png","width":416,"height":416,"caption":"Frost Bit Lab"},"image":{"@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/#\/schema\/person\/1f608d301921ad8f0bc4a4a2d8064eb6","name":"tuomasherranen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7b140bac4156fc8b3d18b56b4048c75086d4a4d8cc34c88817d3539fb14d7108?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7b140bac4156fc8b3d18b56b4048c75086d4a4d8cc34c88817d3539fb14d7108?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7b140bac4156fc8b3d18b56b4048c75086d4a4d8cc34c88817d3539fb14d7108?s=96&d=mm&r=g","caption":"tuomasherranen"},"url":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/author\/tuomasherranen\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=956"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":972,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956\/revisions\/972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.eoppimispalvelut.fi\/metsadigi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}