Ylläksen pilotoinnissa kokeiltiin REILA -hankkeessa tuotetun reittimerkintäohjeistuksen toimivuutta. Lisäksi pilotoinnissa testattiin REILA -hankkeessa laaditus pelastus- ja paikannusmerkin käytettävyyttä.

Pilotointikohteena oli Ylläksen alue ja erityisesti Sport Resort Ylläs. Alue oli haasteellinen johtuen useasta ylläpitäjästä, erilaisista reittimerkintä- ja viitoitustavoista sekä reittien ympärivuotisesta monikäytöstä. Lisäksi erityishaasteena oli asiakkaiden opastus reittien lähtöpaikoille hiihtokeskuksen alueella.

Pilotoinnissa parannettiin lähtöpaikkojen löydettävyyttä viitoituksen avulla. Lähtöpaikat ja niiden sisällöt tehtiin ohjeistuksen mukaisesti. Pilottialueen viitoitusta ja jatkuvaa reittimerkintää yhdenmukaistettiin. Lisäksi pilotissa kokeiltiin uutta pelastus- ja paikannusmerkkiä moottorikelkkareitillä ja muilla maastokohteilla.

Ylläs-pilotin raportti (pdf) on selvitys toimenpiteistä, joita Ylläs Sport Resortin alueen opastekokonaisuuden eli viitoituksen, reittimerkintöjen ja erilaisten opas- ja karttataulujen parantamiseksi tehtiin.

Kuvituskuvat (pdf) Pilotin lähtöpaikkatauluihin tehtiin hankkeessa kuvistuskuvia, joiden tehtävänä on esitellä oikeanlaista käyttäytymistä reiteillä. Kuvat on piirtänyt Metsähallituksen Anna Pakkanen ja niitä voivat muutkin käyttää omissa maastoreittien lähtöpaikkatauluissa.

Ylläspilotissa tehtiin kuluttajaturvallisuuslain mukaiset lähtöpaikkaopasteet. Niistä reitin käyttäjällä on mahdollisuus saada tarvittavat tiedot reitistä. Alla on esimerkit sekä talvi- että kesäreittien lähtöpaikkaopasteista. Jokainen lähtöpaikkaopastekuva avautuu omalle sivulle, josta sen sisällön näkee paremmin.

Avaa kuvasta talvireittien lähtöpaikan opastekuva	Avaa kuvasta talvireittien lähtöpaikan opastekuva	Avaa kuvasta talvireittien lähtöpaikan opastekuva
Avaa kuvasta kesäreittien lähtöpaikan opastekuva	Avaa kuvasta kesäreittien lähtöpaikan opastekuva	Avaa kuvasta kesäreittien lähtöpaikan opastekuva

Monikäyttöreitit ovat yleistyneet ja reittejä ylläpitävät tahot ovat parhaansa mukaan yrittäneet pysyä kehityksen perässä, ja erilaisia reittejä on merkitty maastoon kysynnän, resurssien ja osaamisen mukaan. Tuloksena reiteillä käytetyt merkinnät, viitat ja opasteet ovat hyvin eri näköisiä, eri logiikalla suunniteltuja ja asennettuja sekä eri vaiheissa elinkaartansa.

Tällä sivulla on ohjeistus reittimerkintöjen suunnittelun avuksi. Ohjeistus vastaa osaltaan maastoreittien kehitykseen ja sen myötä syntyneisiin haasteisiin. Ohjeistusta on testattu Kolarissa Ylläs Sport Resortissa ja siitä löytyy raportti ja konkreettisia esimerkkejä kohdasta Ylläs-pilotti. Lisäksi sivustolla on esitelty uusi liikennemerkki Paikannuspiste, joka on uudessa tieliikennelaissa.

Suomen Standardoimisliitto ylläpitää standardia SFS 4424 Ulkoilun ja liikunnan merkit, joka on alan asiantuntijoiden kokoama sarja ulkoilureiteillä käytettävistä merkeistä ja symboleista. Standardia päivitetään tarpeiden mukaan Standardisoimisliiton johdolla.

Opastekokonaisuus on reitin käyttäjän informointia varten maastossa olevien opastetaulujen, viittojen sekä jatkuvan reittimerkinnän muodostama kokonaisuus.

Pelastus- ja paikannusmerkki on tarkan sijainnin näyttävä liikennemerkki, jota käytetään tieliikennelain alaisilla reiteillä. Sitä voidaan käyttää myös muilla reiteillä.

Ylläs-pilotissa on raportti Turvallinen ja asiakaslähtöinen opastuskokonaisuus -ohjeistuksen toimivuudesta ja pelastus- ja paikannusmerkki-kokeilusta.

Ulkoilun- ja liikunnan merkit -standardin SFS 4424:2020 mukainen paikannusmerkki.

Uusi paikannusmerkki sisältyy 1.6.2020 voimaan tulleeseen tieliikennelakiin. Nimensä mukaisesti merkki auttaa paikantamaan avun tarvitsijan ja sen käyttöä suositellaan reittiturvallisuuden parantamiseksi. Aloite tähän eri viranomaistahojen yhteistyönä suunniteltuun merkkiin on lähtoisin Lapin pelastuslaitokselta.

Merkkiä voidaan käyttää koko Suomen alueella.  Merkki helpottaa viranomaisyhteistyötä, sillä se mahdollistaa selkeän viestinnän reittitoimijoille, pelastusviranomaisille ja loppukäyttäjille, mukaan lukien ulkomaalaiset käyttäjät.

Kunnat tallentavat merkkien sijainnit osoitetietoina omiin järjestelmiinsä niin, että ne saadaan näkyviin myös Maanmittauslaitoksen karttapohjiin, jota kautta ne siirtyvät Pelastuslaitoksen ja Hätäkeskuslaitoksen käyttämiin karttoihin. Kuntaliitto on laatinut ohjeistuksen merkin käytöstä.

Paikannusmerkein merkittyjä paikannuspisteitä voi olla kaikilla maastoreiteillä ja maastokohteissa. Tieliikennelain mukaista paikannusmerkkiä  käytetään tieliikennelain alaisilla reiteillä, esimerkiksi virallisilla moottorikelkkareiteillä. Reiteillä, joita tieliikennelaki ei koske, käytetään puolestaan Ulkoilun- ja liikunnan merkit -standardin SFS 4424:2020 mukaista paikannusmerkkiä.

Paikannuspisteen sijoittelu tapahtuu riskiperusteisesti. Esimerkkejä merkin sijoittelusta:

• Lähtöpaikat
• Taukopaikat
• Teiden ja reittien risteykset
• Vaikeat reittiosuudet
• Muut riskien arvioinnissa tunnistetut riskipaikat

Ylläs-pilotin 2017-2018 paikannusmerkkikokeilu moottorikelkkareitille. Kuva: Henri Arponen

Opastekokonaisuus käsittää opastetaulujen, viittojen ja jatkuvan merkinnän muodostavan kokonaisuuden reitillä.

Reitillä voi myös olla muita merkintöjä kuten varoitus- ja kieltomerkkejä. Varoitusmerkkien käyttö ja sijoittelu perustuvat riskien arviointiin. Varoitusmerkkien alla voidaan käyttää tekstillä varustettua lisäkilpeä.

Opastetauluissa, viitoissa ja jatkuvissa merkeissä käytetään symboleja tarpeen mukaan, esimerkiksi ilmoittamaan erityisen huomion tarpeesta reitillä, suosittelemaan reittiä tietylle kulkutavalle tai osoittamaan viranomaismääräykseen perustuvaa kieltoa.

Suosituksena on käyttää Suomen Standardoimisliiton  SFS 4424 Ulkoilun ja liikunnan merkit -standardin yksiselitteisiä ja kansainvälisesti ymmärrettäviä symboleja merkittäessä maastoreitin suositeltuja kulkutapoja ja alueelta löytyvää palveluntarjontaa. Standardi on ostettavissa Suomen Standardisoimisliiton verkkokaupasta. Standardi sisältää myös maastoreiteillä käytettäviä varoitus-, kielto-, määräys- ja ohjemerkkejä mittoineen, väreineen ja käyttöohjeineen.

Reittimerkintäohjeistus:

Turvallinen ja asiakaslähtöinen opastekokonaisuus